Nu de Europese markt voor postdiensten een stukje meer is geliberaliseerd en het monopolie verder wordt ingekrimpt, zouden de problemen van de subsidiëring door posterijen van commerciële activiteiten met hun monopolie-inkomsten, misbruiken van dominante positie door de historische operators, etc. van de baan moeten zijn.Toch is het ondanks Europese richtlijnen kennelijk nog steeds niet duidelijk wat wettelijk is toegelaten en wat niet.De Belgian Post Group richt zich meer en meer op commerciële activiteiten. Daarvan kan men zich niet alleen afvragen of ze iets opleveren, maar ook hoe zij worden gefinancierd. Hetzelfde verhaal gaat voor ABX, de logistieke tak van de Belgische spoorwegen NMBS. Deze pakjesdienst is verlieslatend pakjesdienst en maakt deel uit van de NMBS. Op 22 februari 2002 kreeg deze andermaal een lening van € 50 miljoen van dat overheidsagentschap door de Belgische Ministerraad toegezegd.Een zaak waarin de Duitse Post wordt aangevallen op het illegaal ontvangen van staatssteun, en die als precedent zeker van tel is voor de hogervermelde Belgische spelers, sleept dan weer ettelijke jaren aan zonder dat er een uitspraak wordt gedaan.1) Hoe staat de Commissie tegenover deze ontwikkelingen op het terrein, die uiteindelijk indruisen tegen de wil van de Europese Commissie om een eengemaakte markt te bewerkstelligen?2) Welk acties zal de Commissie op korte termijn in deze zeer concrete dossiers ondernemen?